Передачи вращения предназначены для передачи вращательного движения на расстояние и преобразования механических характеристик этого движения.

Модуль APM Trans позволяет выполнить весь комплекс проектировочных и проверочных расчетов передач, сделать выбор наиболее рациональных параметров этих передач, а также получить рабочие чертежи ведущего и ведомого колес, шкивов, звездочек и т. д. Расчет передач выполняется в соответствии с действующими на настоящий момент ГОСТ Российской Федерации и нормативными документам ряда зарубежных стран. 

APM Trans интегрирован в систему APM WinMachine, но может функционировать как независимый программный продукт.   

Функциональные возможности APM Trans

Модуль APM Trans предназначен для выполнения проектировочного и проверочного расчетов передач наиболее часто встречающихся типов с целью выбора наилучших конструктивных вариантов. Это обеспечивается:

• наличием функций задания произвольного типа нагружения или выбора типового нагружения из базы данных;
• использованием настраиваемых баз данных материалов, допусков, параметров исходного контура и других стандартных параметров при задании исходных данных и в процессе расчета;
• возможностью настройки модуля APM Trans под требуемые стандарты;
• формированием отчетов в формате RTF;
• возможностью сохранения текстовой информации результатов расчета в файлы форматов  RTF, INI, XLS, а графической информации – в файлы AGR (формат входящего в систему APM WinMachine графического редактора APM Graph), DXF и Solid Edge (.par).

Типы рассчитываемых и проектируемых передач

Некоторые типы передач вращения, рассчитываемые в модуле APM Trans

Эвольвентные передачи зацеплением:

• цилиндрические с прямым зубом внешнего и внутреннего зацеплений;
• цилиндрические с косым зубом (внешнего зацепления и шевронные);
• конические ортогональные с прямым зубом (равносмещенные и не равносмещенные);
• пластмассовые цилиндрические с прямым зубом (внешнего и внутреннего зацеплений);
• конические с круговыми зубьями для трех известных форм;
• червячные: с архимедовым, эвольвентным и конволютным червяком; с червяком, образованным торовой и конусной поверхностью, и т. п.

Передачи гибкой связью:

• ремённые: с плоским ремнем, с клиновыми и поликлиновым ремнями, с зубчатым ремнем;
• цепные различных типов и модификаций.

Решаемые задачи

В результате расчета передач зацеплением для произвольно заданного исходного контура можно получить:

• геометрические размеры передачи по заданным нагрузкам и долговечности;
• все необходимые геометрические параметры передачи;
• силы в зацеплении;
• значения действующих контактных напряжений и напряжений изгиба;
• величины допускаемых усталостных контактных напряжений и напряжений изгиба;
• параметры контроля для всех известных вариантов исполнения передач;
• параметры качества зацепления;
• допуски основных линейных размеров деталей зацепления и передачи в целом;
• величину и допуск бокового зазора и других параметров точности;
• форму эвольвентного зуба, полученную методом обкатки, для контроля заострения/подреза;
• моделирование процесса зацепления колес для проверки отсутствия интерференции;
• автоматически сгенерированные чертежи деталей зацепления.

Результатом расчета передач гибкой связью являются:

• геометрические размеры шкивов и звездочек;
• нагрузки, действующие в рабочем режиме передачи;
• автоматически сгенерированные чертежи шкивов и звездочек.

Виды расчетов

Проектировочный, когда по заданным нагрузкам, кинематическим параметрам, материалам, времени работы и режимам нагружения определяются основные геометрические размеры и все остальные параметры передачи

Проектировочный с ограничениями, когда необходимо спроектировать передачу при ряде фиксированных выходных параметров.

Проверочный по моменту, когда по заданным геометрическим параметрам определяется передаваемый передачей момент.

Проверочный по долговечности, когда по заданным геометрическим параметрам рассчитывается долговечность передачи.

Проверочный геометрический, при котором по ряду геометрических параметров, считающихся заданными, определяются остальные.

Критерии расчетов

Передачи зацеплением проектируются исходя из обеспечения усталостной прочности по контактным напряжениям и напряжениям изгиба.

Пластмассовые колеса проектируются по износостойкости путем расчета на изгиб.

Цепные передачи проектируются по критерию износостойкости и статической прочности.

Ременные передачи рассчитывается исходя из нагрузочной способности. 

 Для решения задачи проектирования механических передач вращения в полном объеме помимо модуля APM Trans рекомендуется использовать:

APM Graph – плоский чертежно-графический редактор с инструментом расчета размерных цепей;

APM Base – модуль создания и редактирования баз данных;

APM Mechanical Data – база данных стандартных деталей и узлов, справочных данных по общему машиностроению;

APM Material Data – база данных параметров материалов.

 Демо-ролики:

• APM Trans - расчет зубчатых цилиндрических передач (7,34 Mb)

Для просмотра демо-роликов необходим кодек TechSmith Screen Capture

Скачать кодек TechSmith Screen Capture...

Скачать кодек TechSmith Screen Capture с сайта компании TechSmith...

Презентации:

• Комплекс APM Driving, 708 Kb - презентация, демонстрирующая состав и возможности Комплекса автоматизированного проектирования передаточных механизмов произвольной структуры – APM Driving Mechanisms (модули APM Drive – управляющий модуль автоматизированного проектирования привода вращательного движения произвольной структуры, APM Trans, APM Shaft, APM Bear, APM Joint, APM Graph, APM Mechanical Data, APM Material Data)

Перейти к разделу Демо...